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西北空管局雷达室“军民航防相撞”工作侧记

“军民航防相撞”是中国民航安全的重点工作之一,也与“跑道入侵”和“错忘漏”并列为行业“三大风险源”。随着民航流量的不断攀升,有限的空域,不断增加的军航飞行任务,让军民航防相撞的压力愈来愈大。因此,每年的3月被确定为“军民航防相撞宣传教育月”,在这个月,军民航进一步加大交流力度,研究军民航防相撞的有效措施,提高空域运行效率,确保军民航飞行安全顺畅。今年3月,西北空管局雷达室秉承“早安排、早计划、早部署”的工作思路,积极开展“军民航防相撞”工作,提高了雷达室全员对“军民航防相撞”工作重要性的认知。

强化领导   周密部署

西北空管局雷达室成立了“军民航防相撞”工作保障小组,加强保障工作的组织和领导,确保保障方案措施到位,严格督查工作措施和规章制度的落实情况,以最强部署、最严措施、最佳状态全力做好各项工作。

3月初,雷达室根据技保中心党委要求,认真学习了《管制协同规定》及信息通报程序,进一步熟悉和掌握相关协同工作流程。并结合自身工作实际,制定了《雷达室“军民航防相撞”工作保障方案》。同时组织所辖班组对台站设备、供电、传输、安防等进行了仔细排查,及时解决存在的安全隐患。针对可能发生的强对流复杂天气,西北空管局雷达室与延安、安康气象部门积极联动,实时掌握天气动态,并加强与高压代维、通信运营商的双向互动,确保高压线路,通信传输的安全性、可靠性。

除此以外,西北空管局雷达室还针对目前存在的风险源,积极开展应急演练,通过桌面推演确保一旦发生突发情况,应急力量能充足到位,不乱不散,快速有效的进行处置。

加强交流  内外协同

3月,正是雷达设备春季检修维护之际,西北空管局雷达室为确保管制运行单位监视信息的不间断服务,建立了完善的停机执行程序。停机前与相关用户单位积极沟通,有效避免了扎堆停机带来的安全隐患;停机期间,明确告知用户单位停机影响,协同相关单位做好应急准备,当管制单位需要提供信号保障时,雷达室第一时间恢复设备运行,不影响管制正常工作。停机结束后,雷达室离线测试信号质量,确保信号万无一失后设备恢复安全保障。

除此以外,西北空管局雷达室还积极梳理与空军的业务往来。对空军引接的进近雷达,航路雷达信号链路传输进行主动排查,熟悉链路传输路由,严密防控风险隐患。主动为空军航管单位提供维护服务和技术支持,与空军业务单位协同配合,确保“军民航防相撞”工作长治久安。

本着“最高规格、最强部署、最严措施、最佳状态、最优效果” 的工作标准,西北空管局雷达室坚信“军民航防相撞”工作一定能做专、做实、做优,空中交通管理工作也能更高效、安全、有序。(通讯员:黎建春)

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